羅曉
報社編輯，本科學歷，從事新聞工作近20年。被省新聞學會、企業(yè)報協(xié)會評為優(yōu)秀新聞工作者。
你現(xiàn)在的位置：農(nóng)機通首頁>>農(nóng)機博客>>羅曉>>大家論壇>>
中國車企宜用技術征服俄羅斯市場收藏
中國車企宜用技術征服俄羅斯市場
中國汽車出口俄羅斯的道路可謂是一波三折，剛剛經(jīng)歷了幾次“碰撞門”，招致俄羅斯媒體的負面報道；近日又有消息稱，俄羅斯經(jīng)濟發(fā)展和貿(mào)易部、財政部以及工業(yè)和能源部簽署了停止簽訂新的外國汽車“工業(yè)組裝（166號政府令）”的協(xié)定。
記者從商務部一位官員處了解到，目前還沒有看到俄羅斯方面有關停止“工業(yè)組裝”協(xié)定的相關具體內(nèi)容。但從幾家中國汽車企業(yè)在俄羅斯建立組裝廠的申請情況來看，的確遇到了一些阻礙。
長城汽車宣傳部部長商玉貴向記者證實，長城汽車在俄羅斯建立組裝廠的申請目前還沒有被批準，俄羅斯方面也一直未告知推遲批準的具體原因，長城汽車就此仍然在和俄羅斯方面進行溝通。
和中國汽車企業(yè)的申請被無限期推遲形成對比，日、韓、歐美的汽車企業(yè)紛紛拿到了在俄羅斯進行組裝生產(chǎn)的準入證。
有業(yè)內(nèi)人士分析，中國汽車企業(yè)在俄羅斯遇到這樣的尷尬，并不能完全歸咎于俄羅斯方面對中國汽車企業(yè)的“有意刁難”，有些情況需具體分析。
《中國汽車要聞》主編鐘師認為，中國汽車產(chǎn)品“低價”的定位，已經(jīng)威脅到俄羅斯汽車工業(yè)自主發(fā)展的根基。據(jù)鐘師分析，目前，俄羅斯的汽車工業(yè)水平相對較低，不能滿足國內(nèi)的汽車需求，引進產(chǎn)品是**好的渠道。中國汽車產(chǎn)品進入俄羅斯市場，主打低端車領域，以“低價”作為自己的競爭優(yōu)勢；而日、韓、歐美的汽車產(chǎn)品特征和中國汽車產(chǎn)品是存在差別的。正因為此，中國的汽車產(chǎn)品和俄羅斯本國的汽車產(chǎn)品形成了**直接的競爭，而日、韓、歐美的汽車產(chǎn)品則更多地起到了錦上添花、補充俄羅斯市場高端產(chǎn)品需求的作用。中國的汽車工業(yè)經(jīng)過近幾年的發(fā)展，已經(jīng)取得了巨大的進步，中國汽車企業(yè)若在低端車領域和俄羅斯汽車企業(yè)進行直接競爭，取勝的可能性非常大，而且極有可能打垮俄羅斯本國的汽車企業(yè)。所以，為了保護本國的汽車企業(yè)，俄羅斯政府必然要充分權衡此處的利弊。
俄羅斯汽車市場引進外資的一個重要目的是要獲得先進的技術。前不久俄羅斯聯(lián)邦駐華大使館高級參贊葉夫西柯夫在接受中國媒體采訪時說，“在批準外國組裝項目時，俄政府**看重的是是否具有先進的技術”。從中國出口俄羅斯的汽車產(chǎn)品看，基本上都不是國內(nèi)**先進的產(chǎn)品，雖然這與俄羅斯汽車市場的整體水平相關，但是與同在俄羅斯市場上的日、韓、歐美汽車產(chǎn)品相比，車型定位類似，但是中國汽車產(chǎn)品的各方面指標都不高。目前由于中國汽車產(chǎn)品的定位較低，與日、韓、歐美汽車產(chǎn)品在俄羅斯市場上還談不上直接競爭，但是想進入俄羅斯市場并長遠發(fā)展，競爭是避免不了的，以當前中國出口俄羅斯的汽車產(chǎn)品的技術水平作為參與競爭的籌碼顯然是不夠的。
鐘師認為，雖然任何企業(yè)出口，都不會將**核心的技術擴散，但是技術指標決定了產(chǎn)品的**終定位和價格。中國汽車企業(yè)的產(chǎn)品在技術上還達不到國際先進水平，目前的價格優(yōu)勢只能是短暫的，不足以保證中國汽車出口的可持續(xù)發(fā)展。而且，低價在出口中有時還會成為問題，比如一旦遭遇反傾銷等貿(mào)易壁壘，復雜的糾紛解決程序會更加影響中國汽車產(chǎn)品的出口。因此，**終還是要向日、韓、歐美汽車企業(yè)學習，生產(chǎn)高附加值的產(chǎn)品，形成品牌，完善售后服務網(wǎng)絡。他說，這次中國汽車企業(yè)在俄羅斯的教訓，可以讓中國汽車企業(yè)清楚看到，在目前的市場競爭中，低價產(chǎn)品已不具備太多的優(yōu)勢，這不是可持續(xù)的出口方式。
雖然中國汽車企業(yè)在“工業(yè)組裝”上受到俄羅斯方面的阻礙，但這似乎也未能打擊企業(yè)出口俄羅斯的熱情。記者從長城汽車獲悉，今年1~8月，長城汽車已向俄羅斯出口汽車產(chǎn)品9000多輛，預計今年全年將達到1.5萬輛，比去年增長90%~100%。商玉貴也向記者表示，不管俄羅斯方面有沒有批準長城汽車在俄建廠的申請，都不會影響長城汽車出口俄羅斯的計劃。
（劉彬彬 ）
發(fā)表于 @ 2008年06月26日 00:27:00 |點擊數(shù)（）
舊一篇:重要的是占領市場空間 | 新一篇:中國制造業(yè)須強化危機公關意識
- 博客信息
-
創(chuàng)建時間2007年11月24日今天點擊：2018本周點擊：535本月點擊：3294點擊總數(shù)：469989[發(fā)私信][加為好友] - 博客公告
- 報社編輯，本科學歷，從事新聞工作近20年。被省新聞學會、企業(yè)報協(xié)會評為優(yōu)秀新聞工作者。采寫和編輯的作品獲全國、省、市級新聞學會、企業(yè)報協(xié)會評比各種獎項。在國家級不同報刊雜志發(fā)表典型報道、產(chǎn)業(yè)觀察、市場分析、報告文學等作品上百篇，獲第四屆全國理論創(chuàng)新優(yōu)秀成果一等獎、首屆“世界重大理論創(chuàng)新成果”特等獎、《中國工業(yè)報》征文一等獎。（本博客推薦文章目的在于學習和推廣交流，作者有異議可留言刪去。）
- 文章分類
案例分析（33篇）- 插秧機板塊（1篇）
- 產(chǎn)業(yè)研究（110篇）
- 產(chǎn)業(yè)要聞（110篇）
- 成果推廣（86篇）
- 大家論壇（73篇）
- 電腦知識（14篇）
- 發(fā)動機板塊（2篇）
- 法律法規(guī)（23篇）
- 個人博壇（77篇）
- 工程機械板塊（2篇）
- 購置補貼（16篇）
- 管理經(jīng)緯（70篇）
- 國際化經(jīng)營（73篇）
- 國內(nèi)企業(yè)展播（5篇）
- 國外企業(yè)展播（5篇）
- 宏觀視野（110篇）
- 環(huán)球農(nóng)機（85篇）
- 技術交流（120篇）
- 農(nóng)機詞典（43篇）
- 農(nóng)機故事（6篇）
- 農(nóng)機具板塊（5篇）
- 農(nóng)機名人（3篇）
- 農(nóng)機往事（10篇）
- 農(nóng)機文化（30篇）
- 農(nóng)友百事通（91篇）
- 品牌研究（16篇）
- 企業(yè)產(chǎn)品（70篇）
- 市場觀潮（58篇）
- 收獲機板塊（8篇）
- 圖片世界（48篇）
- 拖城掠影（78篇）
- 拖拉機板塊（57篇）
- 寫作園地（2篇）
- 旋耕機板塊（1篇）
- 液壓挖掘機板塊（1篇）
- 移動電站板塊（1篇）
- 原創(chuàng)報告文學（6篇）
- 原創(chuàng)熱點追蹤（23篇）
- 原創(chuàng)通訊（29篇）
- 原創(chuàng)文藝作品（25篇）
- 戰(zhàn)略研究（20篇）
- 診治農(nóng)機（61篇）
- 政策導航（40篇）
- 中部崛起（47篇）
- 專家觀點（75篇）
- 裝載機板塊（3篇）