每年三夏、三秋，在田間、路邊，總是會有紅色與乳白相間的雷沃谷神收獲機械，或作業(yè)或跨區(qū)，為中國夏秋的豐收增添了一抹金色的風采。自1998年下線第**臺雷沃谷神收割機以來，12年間，福田雷沃重工已累計向市場輸送了35萬臺收割機，并以金牌的品質成為中國收獲機械的第**品牌。

　　精品是怎樣“煉”成的呢？

　　走進福田雷沃重工谷神一收獲機械總裝車間，你會看到這樣一幕場景：8條分裝線有條不紊組裝著零部件，總裝線關鍵工序上，自動行走上線系統(tǒng)、輪胎自動裝配系統(tǒng)、螺栓電動擰緊機等設備在工人師傅嫻熟的手中實現(xiàn)著精細化作業(yè)，裝配的收割機整機則在自動化流水裝配線上緩緩前行……這也成為福田雷沃重工鑄造產(chǎn)品卓越品質的一個有力縮影。

　　2010年，福田雷沃重工農(nóng)裝業(yè)務系統(tǒng)開展“產(chǎn)品•精品”年活動，通過5大目標、34個指標，對業(yè)務運營價值鏈全環(huán)節(jié)進行質量監(jiān)控以推進產(chǎn)品質量的穩(wěn)步提升。

　　作為保障產(chǎn)品質量的第一道關口，福田雷沃重工十分注重對產(chǎn)品設計開發(fā)流程的質量控制。通過借鑒汽車行業(yè)傳統(tǒng)設計流程，并以福田汽車技術開發(fā)流程為標桿，創(chuàng)新引入六級開發(fā)流程，實現(xiàn)了汽車開發(fā)模式的整合運用。為使產(chǎn)品設計質量更有保障，福田雷沃重工又在六級開發(fā)流程中設置了三個質量閥，通過對A圖質量確認、TTO工藝工裝連線試生產(chǎn)、批量生產(chǎn)三個環(huán)節(jié)質量指標的監(jiān)控，實現(xiàn)了新品研發(fā)質量保障的層層把關，并在研發(fā)質量管理方面走在了行業(yè)前列。

雷沃谷神收割機總裝車間生產(chǎn)線

　　開發(fā)流程中，CAE環(huán)節(jié)作為計算機輔助工程分析的方法和手段，正逐步成為制造業(yè)信息化的關鍵技術要素。福田雷沃重工基于NASTRAN平臺與ADAMS平臺運行的功能部件與整機虛擬驗證，成為行業(yè)內(nèi)**為領先的研發(fā)驗證手段。與傳統(tǒng)原型試驗相比，虛擬驗證更容易驗證產(chǎn)品的可靠性，并預先發(fā)現(xiàn)一些潛在的問題，可謂質量問題的“預警機”。借助先進的研發(fā)手段，福田雷沃重工月設計差錯項次均控制在了4項以內(nèi)，商品改進到位率達到了98%。

　　為有效提升產(chǎn)品在裝配環(huán)節(jié)中的質量，福田雷沃重工投入2000萬元對收獲機械生產(chǎn)車間實施技術改造。上線的阿特拉斯電動定扭矩控制系統(tǒng)，通過對關鍵部件扭矩進行控制，使扭矩控制精度可達到±1%，改變了之前普通扳機扭矩控制不準確，重復返工率高的弊端。電腦控制扭矩的全面數(shù)字化裝配應用，也使得雷沃谷神收割機的裝配達到了轎車的裝配標準。關鍵工序配置的自動行走上線系統(tǒng)、輪胎自動裝配機和螺栓電動擰緊機等設備的運用，通過無重力裝配，實現(xiàn)裝調定位更加精準，裝調質量得到極大提升。

　　作業(yè)環(huán)節(jié)中對員工質量意識的培育為福田雷沃重工“制造出精品”提供了更深層次的保證。該公司實施的全員標準化作業(yè)工程，不僅樹立起高標準的作業(yè)路線，還通過技能培訓，員工幫扶等措施幫助新進員工“補技術短板，補技能缺陷”，在形成良好作業(yè)氛圍的同時提升了員工整體作業(yè)水平，進而帶來產(chǎn)品的高質量升級。在加強產(chǎn)業(yè)隊伍建設、持續(xù)提升裝配技能的同時，福田雷沃重工重點以工序質量自控為主線，創(chuàng)新工作方法，引導全體員工牢固樹立“不接受缺陷、不制造缺陷、不傳遞缺陷”的精品制造意識，打造以制造精品為目標的生產(chǎn)文化，讓員工不僅成為生產(chǎn)能手，還成為質量能手、解決問題的能手。

　　此外，針對零部件供應環(huán)節(jié)，福田雷沃重工實施質量控制前延到供應鏈環(huán)節(jié)，協(xié)助戰(zhàn)略供應商提升零部件質量，確保產(chǎn)品從零部件到整機的一次合格率達到相應標準，也使得雷沃谷神有了多重質量保障。

　　高標準，零缺陷，精細化。雷沃谷神也正是以這樣的姿態(tài)，占據(jù)了國內(nèi)70%的收獲市場，成就了“需要收獲的地方，就有雷沃谷神”的傳奇。

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