拖拉機是一種干大活出大力的“物種”，工況條件又極為苛刻。在這種情況下，東方紅產(chǎn)品仍能保持幾十年“健康長壽”，而且老驥伏櫪，今天小編就來盤點一下這些“長壽老人”的故事以及他那讓人驕傲的后輩們。

　　31年無大修的東方紅-54型履帶式拖拉機

　　圖中這臺東方紅54型履帶拖拉機，是中國農(nóng)機工業(yè)的第一代產(chǎn)品。她在黑龍江北安二龍山農(nóng)場服役期間，在極為艱苦和高強度的作業(yè)環(huán)境下，創(chuàng)造了31年沒有大修的記錄，被當?shù)剞r(nóng)墾局譽為“北大荒精神”的象征。

　　47年無大修的東方紅-75型履帶式拖拉機

　　在吉林省四平市公主嶺市陶家屯鎮(zhèn)石柱溝村，徐永山的東方紅-75型履帶式拖拉機已47年沒大修，并且一直保持良好的工作狀態(tài)。一般拖拉機工作量達到五萬畝就得大修，而徐永山的東方紅拖拉機工作量已達十一多萬畝還不用大修。這不僅在上世紀七八十年代，至今仍被稱為"奇跡"。

　　無故障工作近兩萬小時的東方紅柴油機

　　家住新疆木壘縣白楊河鄉(xiāng)的東方紅用戶高永德，自2009年2月13日購機后至今，他的東方紅柴油機無故障工作了近兩萬小時。8年下來這臺東方紅柴油機依然保持了良好的性能，平均故障間隔時間和使用壽命遠超國家規(guī)定標準。高永德說：“‘東方紅’這些年光是維修費用也給我省了不少錢。上半年，作業(yè)近3千畝，凈收益約6萬元。”

　　連續(xù)工作13年無大修的東方紅柴油機

　　商丘市睢縣城郊鄉(xiāng)董園村谷青松的一臺2004年出廠的60馬力東方紅4105柴油發(fā)動機，連續(xù)工作13年，不僅沒有大修過，甚至連一根螺絲釘都沒有換過。谷青松說：“5年前的機子，現(xiàn)在有些都到廢品店里報到去了，這臺機子還能正常干活，東方紅發(fā)動機太給力了。13年來，這臺車，已經(jīng)給我掙了幾臺車的錢了，值了。”

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　　從建廠初期的54型履帶拖拉機，到如今具有完全自主知識產(chǎn)權的動力換擋拖拉機，東方紅產(chǎn)品的過硬品質(zhì)，是中國一拖長期堅持技術領先的結果。

　　2016年6月初，東方紅LW4004無級變速重型拖拉機參加了國家“十二五”科技創(chuàng)新成就展，得到了國家領導人的表揚。

　　東方紅LW4004無級變速拖拉機是國家科技部“‘十二五’科技支撐計劃”中的重要項目成果，立項以來，中國一拖完成了CVT產(chǎn)品的設計開發(fā)、試制、相關試驗等工作，并在2014年底完成驗收。在研制過程中，中國一拖突破了無級變速傳動系、智能化控制管理系統(tǒng)等多項重型拖拉機關鍵核心技術，填補了多項國內(nèi)技術空白，有力地推動了我國農(nóng)機行業(yè)技術進步。

　　2016年10月26日下午，2016中國國際農(nóng)業(yè)機械展覽會新機具作業(yè)演示活動，以中國一拖發(fā)布首臺真正意義上的無人駕駛拖拉機為開場，引發(fā)行業(yè)轟動。

　　東方紅LF954-C拖拉機應用毫米波雷達測量、雙目相機視覺識別等先進技術，結合北斗高精度定位技術，可適用于農(nóng)田耕、整、植保用途的無人駕駛。

　　作為中國第一個拖拉機制造企業(yè)，目前中國一拖具有國內(nèi)**完整的拖拉機系列產(chǎn)品制造能力，功率范圍覆蓋17到400馬力，形成嚙合套、同步器、動力換向、動力換擋等4種產(chǎn)品技術平臺，并開始推進無級變速拖拉機的商品化。

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