項(xiàng)目	單位	設(shè)計(jì)值
整機(jī)型號(hào)、名稱	/	2104-Q、輪式拖拉機(jī)
整機(jī)型式	/	輪式
整機(jī)機(jī)架型式	/	無(wú)架
整機(jī)驅(qū)動(dòng)型式	/	四驅(qū)
整機(jī)用途	/	一般用途
整機(jī)外廓尺寸(長(zhǎng)×寬×高及部位)	mm	5330×2280×2950（空濾器頂部）
軸距	mm	2725
常用輪距(前輪/后輪)	mm	1870/1970
輪距(前輪/后輪)	mm	1610、1715、1870、1915/1620-2420
最小離地間隙及部位	mm	490（前橋放油螺栓）
離合器殼體前端面至后驅(qū)動(dòng)軸軸心線的水平距離	mm	1350
變速箱齒輪副軸孔中心距	mm	120
全履帶拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)輪軸心線至導(dǎo)向輪軸心線的水平距離	mm	/
最小使用質(zhì)量	kg	6730
標(biāo)準(zhǔn)配重(前/后)	kg	400/240
履帶接地比壓	kPa	/
最小使用比質(zhì)量	kg/kW	43.58
擋位數(shù)（前進(jìn)/倒退）	/	16/8
主變速擋位數(shù)	/	4
副變速擋位數(shù)	/	(2+1)×2
最高設(shè)計(jì)理論速度	km/h	35.31
各前進(jìn)擋理論速度	km/h	前進(jìn)檔：低慢Ⅰ1.56 Ⅱ2.16 Ⅲ3.56 Ⅳ 4.63 高慢Ⅰ2.78 Ⅱ3.84 Ⅲ6.33 Ⅳ8.23 低快Ⅰ6.69 Ⅱ9.24 Ⅲ15.24 Ⅳ19.82 高快Ⅰ11.92 Ⅱ16.47 Ⅲ27.15 Ⅳ35.31
發(fā)動(dòng)機(jī)與主離合器聯(lián)接方式	/	直聯(lián)
翻傾防護(hù)裝置（駕駛室或安全框架）型號(hào)	/	2104Q.45.001
翻傾防護(hù)裝置（駕駛室或安全框架）型式	/	簡(jiǎn)易駕駛室
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	/	WP6G220E330
發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)型式	/	直列、直噴、水冷、四沖程
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠	/	濰柴（濰坊）中型柴油機(jī)有限公司
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣方式	/	增壓中冷
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)	/	6
發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率	kW	154.4
發(fā)動(dòng)機(jī)額定凈功率	kW	162
發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定轉(zhuǎn)速	r/min	2200
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式	/	水冷
發(fā)動(dòng)機(jī)允許最大進(jìn)氣壓力降（阻力）	kPa	3.5
發(fā)動(dòng)機(jī)允許最大排氣背壓	kPa	12
空氣濾清器型號(hào)	/	KLQ-518D
空氣濾清器型式	/	干式
排氣管消聲腔外形尺寸	mm	600×290×120
排氣管消聲腔質(zhì)量	kg	16
駕駛員座椅型號(hào)	/	SMT-CS06-1
駕駛員座椅生產(chǎn)廠	/	濰坊舒美特機(jī)械有限公司
安全帶型號(hào)	/	DC-1000-006
安全帶生產(chǎn)廠	/	常州市東晨車輛部件有限公司
轉(zhuǎn)向系型式	/	全液壓
轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)	/	方向盤
轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)型式	/	前輪轉(zhuǎn)向
傳動(dòng)系箱體數(shù)量、變速箱（器）型式	/	箱體數(shù)量：2，機(jī)械平面組成式
主變速位置和換擋方式	/	主變速位置：在第 1 箱中，機(jī)械有級(jí)擋
副變速換擋方式	/	機(jī)械有級(jí)擋
輪胎型號(hào)(前輪/后輪)	/	14.9-28/18.4-38
輪胎數(shù)量(前輪/后輪)	個(gè)	2/2
輪胎氣壓(前輪/后輪)	kPa	田間：120～150/120～150 運(yùn)輸：120～150/150～180
履帶材質(zhì)	/	/
履帶板寬度	m	/
液壓懸掛系統(tǒng)型式	/	分置式
懸掛裝置型式	/	后置三點(diǎn)懸掛
懸掛裝置類別	/	3 類
工作裝置液壓油泵型號(hào)	/	CB-F32L
液壓輸出組數(shù)	/	3
工作裝置安全閥全開(kāi)壓力	MPa	17.0～18.0
動(dòng)力輸出軸花鍵數(shù)目	/	8
動(dòng)力輸出軸標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速	r/min	760/850
動(dòng)力輸出軸傳動(dòng)比	/	2.808/2.516